I20 iX xDrive40
2021 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–15 мм
Базовая версия. 20–21 дюйм, пневмоподвеска опционально.
Модель · iX
Проставки для электрического флагманского кроссовера iX. Карбоновая структура кузова и низкий центр тяжести не отменяют массу 2,4–2,6 тонны: работаем в диапазоне 10–15 мм с проверкой зазоров на пневмоподвеске.
Проставки для BMW iX есть в наличии
10 мм — на складе. 15 мм — только после проверки зазора до суппорта и подкрылка; для M60 и 22-дюймовых дисков считаем индивидуально.
Подбор
iX I20 — электрический кроссовер на отдельной платформе с карбоновой структурой кузова. Ступица современная: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Масса 2,4–2,6 тонны, пневмоподвеска и 20–22-дюймовые аэро-диски — главные факторы при выборе толщины.
Проставка увеличивает плечо и нагрузку на подшипники, а на тяжёлом электромобиле это заметнее. Выступающее колесо также ухудшает аэродинамику, что влияет на запас хода. Поэтому 10–15 мм — рабочий диапазон, 20 мм и больше мы не предлагаем.
M60 идёт с 22-дюймовыми дисками и крупными тормозами. Внутренний зазор до суппорта меньше, а закрытые аэро-вставки усложняют контроль. Мы просим фото ступицы с линейкой и маркировку диска, а для M60 чаще рекомендуем 10 мм.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Базовая версия. 20–21 дюйм, пневмоподвеска опционально.
Батарея больше, масса выше. 21–22 дюйма, пневмоподвеска.
Крупные тормоза, 22-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у iX — примерно 30–45 мм. Из-за массы и аэродинамики не рекомендуем выходить за 15 мм. На M60 с 22-дюймовыми дисками 10 мм часто является максимумом без доработок. Проверяем зазор в нижнем положении пневмоподвески.
Проверить свой VINТолщина
Для iX нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Оптимально для iX: посадка ровнее, запас хода и ресурс подшипников сохраняются.
Только при подтверждённом запасе до суппорта и подкрылка. На M60 — по расчёту.
Лишняя нагрузка на шасси и потеря аэродинамики. Возможно только по расчёту.
Для шоу-стиля. Требует проверки арок, подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку.
Конструкция
Под iX делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW iX: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа iX I20 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10 мм; 15 мм — только после проверки зазоров. Толщину подтверждаем по VIN и фото диска.
Кроссовер весит 2,4–2,6 тонны, поэтому проставка сильнее нагружает подшипники. Плюс выступающее колесо ухудшает аэродинамику и запас хода.
Да, но зазоры проверяем в разных режимах высоты кузова. В нижнем положении колесо может задеть подкрылок раньше, чем в нормальном.
Да, но у M60 22-дюймовые диски и крупные тормоза. Внутренний зазор меньше, поэтому мы чаще ограничиваемся 10 мм и проверяем посадку по фото.
Незначительно, но влияют. Изменение вылета и выступание колеса ухудшают аэродинамику. Поэтому мы держимся 10–15 мм, а не максимума.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам