E70 xDrive30i / 35i
2006–2013- PCD
- 5×120
- ЦО
- Ø72,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Старая ступица. Комплекты от G05 не подходят по PCD и ЦО.
Модель · X5
Проставки для полноразмерного кроссовера X5. Масса, пневмоподвеска и 20–22-дюймовые диски требуют аккуратной толщины: 10–15 мм для повседневной езды, 20 мм — только после проверки арок и зазора до суппорта.
Проставки для BMW X5 есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки зазоров на пневмоподвеске; для M60i и 22-дюймовых дисков считаем индивидуально.
Подбор
X5 — тяжёлый полноразмерный кроссовер, и здесь проставки работают иначе, чем на седане. G05 использует 5×112, 66,6 мм и M14×1,25. F15 и E70 — 5×120, 72,6 мм при той же резьбе M14×1,25. Комплекты между поколениями не взаимозаменяемы.
Пневмоподвеска с несколькими режимами высоты означает, что зазор нужно проверять в крайних положениях. В нижнем положении на трассе колесо может задеть подкрылок раньше, чем в нормальном. Сзади при полной загрузке запас тоже уменьшается.
M60i, M50d и версии с 21–22-дюймовыми дисками имеют крупные тормоза. Внутренний зазор до суппорта меньше, а масса выше. Для таких машин мы рекомендуем 10–15 мм и просим фото ступицы и маркировку диска. 20 мм — только после подтверждения запаса.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Старая ступица. Комплекты от G05 не подходят по PCD и ЦО.
Предыдущее поколение. Пневмоподвеска опционально, 19–20 дюймов.
Массовое поколение. 20–21 дюйм, пневмоподвеска опционально.
Крупные тормоза, 21–22-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у X5 — примерно 25–40 мм. Для G05 15 мм — спокойный вариант, 20 мм — предел при подтверждённом запасе. На пневмоподвеске проверяем нижнее положение и полную загрузку; на M60i с 22-дюймовыми дисками чаще останавливаемся на 10–15 мм.
Проверить свой VINТолщина
Для X5 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Универсальный вариант для X5: колесо встаёт ровнее, запас до арки сохраняется.
Популярно на 20–21-дюймовых дисках. Требует шпилек длиннее штатных и проверки зазоров.
Для G05 при подтверждённом запасе. На M60i и пневмоподвеске — по расчёту.
Для расширенных арок и шоу-стиля. Нужна проверка подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно, особенно после езды с полной загрузкой.
Конструкция
Под X5 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW X5: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа G05 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. На F15 и E70 — 5×120, Ø72,6, M14×1,25. Для повседневной езды обычно 10–15 мм; 20 мм — после проверки зазоров.
Да, но зазоры проверяем в разных режимах высоты кузова. В нижнем положении колесо может задеть подкрылок раньше, чем в нормальном.
Только после проверки зазора до суппорта. У M60i крупные тормоза и 21–22-дюймовые диски, поэтому мы чаще рекомендуем 10–15 мм.
У G01 и G05 совпадают PCD и ЦО, но вылет, масса и тормоза разные. Комплект подбираем под конкретную модель, а не по платформе.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам