F25 xDrive20i / 30i
2010–2017- PCD
- 5×120
- ЦО
- Ø72,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Предыдущее поколение. Старый PCD, комплекты от G01 не подходят.
Модель · X3
Проставки для среднеразмерного кроссовера X3 трёх поколений. G45 и G01 используют 5×112 и 66,6 мм, F25 — 5×120 и 72,6 мм. Полный привод и высокий кузов требуют проверки зазоров на сжатии, а M50 — отдельной проверки тормозов.
Проставки для BMW X3 есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки арок и подкрылков; для M50 и 21-дюймовых дисков считаем индивидуально.
Подбор
X3 — один из самых массовых кроссоверов BMW, и здесь важно не перепутать поколение. Актуальное G45 (с 2024 года) и предыдущее G01 используют 5×112, центральное отверстие 66,6 мм и болты M14×1,25. F25 — 5×120 и 72,6 мм при той же резьбе M14×1,25.
Полный привод xDrive и высокий кузов означают, что зазор до подкрылка нужно проверять не только в статике, но и на сжатии, особенно сзади при полной загрузке. 15 мм проходят почти всегда, 20 мм — при подтверждённом запасе и штатном вылете.
M40i, M50 и гибрид 30e отличаются тормозами и массой. У M-версий крупные суппорты и 20–21-дюймовые диски, поэтому 20 мм могут не встать. Для таких машин мы просим фото ступицы и маркировку диска, а чаще рекомендуем 10–15 мм.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Предыдущее поколение. Старый PCD, комплекты от G01 не подходят.
Массовое поколение. 18–20-дюймовые диски, гибрид 30e.
Тормоза M Sport, 20–21-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
Актуальное поколение. 19–21 дюйм, M50 с крупными тормозами.
На что смотреть
Штатный ET у X3 — примерно 30–45 мм. Для G01 20 мм обычно проходят при штатной подвеске, для G45 и M50 — 15 мм. На пневмоподвеске и с 21-дюймовыми дисками проверяем зазор в нижнем положении и при полной загрузке.
Проверить свой VINТолщина
Для X3 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Универсальный вариант для X3: колесо встаёт ровнее, запас до арки сохраняется.
Популярно на 19–20-дюймовых дисках. Требует шпилек длиннее штатных и проверки зазоров.
Для G01 при подтверждённом запасе. На G45, M50 и 21 дюймах — по расчёту.
Для расширенных арок и шоу-стиля. Нужна проверка подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно, особенно после езды с полной загрузкой.
Конструкция
Под X3 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW X3: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа G01 и G45 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. На F25 — 5×120, Ø72,6, M14×1,25. Для повседневной езды обычно 10–15 мм; 20 мм — после проверки зазоров.
По ступице — да, параметры совпадают. Но у G45 другие арки, тормоза и масса, поэтому комплект подбираем под конкретную машину.
Только после проверки зазора до суппорта. У M50 крупные тормоза и 20–21-дюймовые диски, поэтому мы чаще рекомендуем 10–15 мм.
При одинаковой колее слева и справа — нет. Разная толщина меняет работу стабилизации и распределение крутящего момента.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам