G20 320i / 325i
2019–2022- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Дорестайл, 17–18 дюймов. Задний привод, спокойные настройки шасси.
Модель · 3 Series Sedan · КНР
Проставки для стандартной колёсной базы 3 Series китайской спецификации. G20 использует 5×112 / 66,6 мм и M14×1,25 — те же параметры, что у G28 L. Но у короткой базы другая развесовка и запас сзади, поэтому толщину подбираем отдельно.
Проставки для BMW 3 Series Sedan есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки задней арки; для 330i M Sport и 19-дюймовых дисков сверяем тормоза.
Подбор
3 Series Sedan для Китая — это в первую очередь стандартная база G20, которую выпускали параллельно с длиннобазной G28. Ступица у них одинаковая: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Комплекты взаимозаменяемы, но по зазорам и развесовке машины разные.
Короткая база чуть легче и охотнее поворачивает, поэтому вылет влияет на рулевое чувство заметнее. Спереди 20 мм увеличивают плечо обкатки и делают руль тяжелее в колее. Для повседневной езды 10–15 мм — более сбалансированный вариант, особенно на 19-дюймовых дисках.
Версии 330i M Sport идут с более крупными тормозами и шире резиной. Внутренний зазор до суппорта меньше, а при вывороте колесо может задевать подкрылок. Поэтому мы просим фото ступицы с линейкой и маркировку диска, а не только название комплектации.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Дорестайл, 17–18 дюймов. Задний привод, спокойные настройки шасси.
Рестайлинг, 18–19 дюймов. Появились версии с M Sport и адаптивной подвеской.
Тормоза M Sport, 19 дюймов. Зазор до суппорта и подкрылка проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у 3 Series Sedan — примерно 30–45 мм. Для G20 15 мм — спокойный вариант, 20 мм — предел при подтверждённом запасе сзади и штатных тормозах. На 330i M Sport и 19-дюймовых дисках чаще останавливаемся на 10–15 мм. Если у машины длинная база G28, смотрите отдельную страницу 3 Series L.
Проверить свой VINТолщина
Для 3 Series Sedan нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Универсальный вариант для G20: колесо встаёт ровнее, рулевое чувство почти не меняется.
Популярно на 18–19-дюймовых дисках. Требует шпилек длиннее штатных и проверки зазоров.
Для G20 при подтверждённом запасе сзади и штатных тормозах. На M Sport — по расчёту.
Для расширенных арок и шоу-стиля. Нужна проверка подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под 3 Series Sedan делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW 3 Series Sedan: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа G20 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды обычно 10–15 мм; 20 мм — после проверки задней арки и тормозов.
Ступица одинаковая: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Отличаются база, кузов и развесовка, поэтому зазор сзади и поведение на дороге другие.
Только после проверки зазора до суппорта и подкрылка. На 19-дюймовых дисках мы чаще рекомендуем 10–15 мм.
Да. Увеличение вылета меняет плечо обкатки: руль становится тяжелее в колее, появляется чувствительность к неровностям. Поэтому не рекомендуем выходить за 15 мм без необходимости.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам