G60 i5 eDrive40
2023 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–15 мм
Задний привод, 18–20-дюймовые диски. 10 мм — рекомендуемый вариант.
Модель · i5
Проставки для электрического бизнес-седана i5 на платформе G60. Ступица современная, но масса 2,2–2,4 тонны и аэро-диски делают своё дело: здесь мы сознательно не предлагаем 20 мм и работаем в диапазоне 10–15 мм.
Проставки для BMW i5 есть в наличии
10 мм — на складе. 15 мм — после проверки зазора до суппорта; для M60 с 20-дюймовыми дисками проверяем особенно внимательно.
Подбор
i5 G60 делит платформу с 5 Series нового поколения, поэтому ступица стандартная: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Электрическая версия тяжелее — снаряжённая масса около 2,2–2,4 тонны в зависимости от батареи и привода. Это главный фактор при выборе толщины.
Проставка увеличивает плечо и нагрузку на подшипник, а на тяжёлом седане с низким центром тяжести это влияет на ресурс шасси и аэродинамику. Закрытые аэро-вставки дисков усложняют визуальный контроль зазора, поэтому мы просим фото ступицы с линейкой и маркировку диска.
Для eDrive40 и xDrive40 рекомендуем 10 мм, в отдельных случаях 15 мм. M60 с 20-дюймовыми дисками и тормозами M Sport требует отдельной проверки: внутренний зазор до суппорта меньше, а стоимость ошибки выше. 20 мм и больше для i5 не предлагаем.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Задний привод, 18–20-дюймовые диски. 10 мм — рекомендуемый вариант.
Полный привод, выше масса. Колея должна быть одинаковой по осям.
Тормоза M Sport, 19–20-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у i5 — примерно 30–45 мм. Из-за массы и аэродинамики не рекомендуем выходить за 15 мм. На M60 с 20-дюймовыми дисками 10 мм часто является максимумом без доработок; 20 мм считаем только под конкретную задачу.
Проверить свой VINТолщина
Для i5 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Оптимально для i5: посадка ровнее, запас хода и ресурс подшипников сохраняются.
Только при подтверждённом запасе до суппорта и подкрылка. На M60 — по расчёту.
Лишняя нагрузка на шасси и потеря аэродинамики. Возможно только по расчёту.
Для шоу-стиля. Требует проверки арок, подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку.
Конструкция
Под i5 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW i5: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа i5 G60 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10 мм; 15 мм — только после проверки зазоров. Толщину подтверждаем по VIN и фото диска.
Седан весит 2,2–2,4 тонны, поэтому проставка сильнее нагружает подшипники. Плюс выступающее колесо ухудшает аэродинамику и запас хода.
По ступице — да, у G60 одинаковые 5×112, Ø66,6 и M14×1,25. Но у i5 другая масса, тормоза и диски, поэтому комплект подбираем под конкретную версию.
Да, но у M60 тормоза M Sport и 19–20-дюймовые диски. Внутренний зазор меньше, поэтому мы чаще ограничиваемся 10 мм и проверяем посадку по фото.
Незначительно, но влияют. Изменение вылета и выступание колеса ухудшают аэродинамику. Поэтому мы держимся 10–15 мм, а не максимума.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам