G01 xDrive25i / 30i
2017–2024- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Стандартная база, импорт. Ступица та же, но кузов короче и запас сзади больше.
Модель · X3 L · КНР
Проставки для длиннобазного X3, который выпускает BMW Brilliance. У G08 современная ступица 5×112 / 66,6 мм и крепёж M14×1,25 — как у обычного G01. Но длинный кузов, полный привод и 21-дюймовые диски M Sport меняют требования к зазору сзади.
Проставки для BMW X3 L есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки задней арки; для xDrive30Li M Sport и 21-дюймовых дисков считаем индивидуально.
Подбор
X3 L — длиннобазная версия кроссовера для Китая, локальная сборка BMW Brilliance. Актуальное G08 использует ступицу 5×112, 66,6 мм и M14×1,25. Такие же параметры у импортного G01, поэтому комплекты взаимозаменяемы по крепежу. Разница — в массе, базе и настройках шасси.
Удлинённая база добавляет места сзади, но не расширяет колею. При полной загрузке задняя ось проходит больший ход, и 20 мм могут задеть подкрылок на глубоких неровностях. Поэтому заднюю арку проверяем не только в статике, но и с пассажирами и грузом.
Версия xDrive30Li M Sport идёт с 20–21-дюймовыми дисками и более крупными тормозами. Внутренний зазор до суппорта меньше, а широкая покрышка добавляет риск контакта с аркой. Для города и трассы обычно рекомендуем 10–15 мм с одинаковой толщиной по осям.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Стандартная база, импорт. Ступица та же, но кузов короче и запас сзади больше.
Локальная длинная база. 19–20 дюймов, комфортные настройки подвески.
Крупнее тормоза, 20–21 дюйм. Зазор до суппорта проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у X3 L — примерно 35–45 мм. Для G08 15 мм — спокойный вариант, 20 мм — предел при подтверждённом запасе сзади. На 21-дюймовых дисках и M Sport чаще останавливаемся на 10–15 мм: широкая резина задевает подкрылок раньше, чем диск — арку.
Проверить свой VINТолщина
Для X3 L нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Универсальный вариант для G08: колесо встаёт ровнее, запас до арки сохраняется.
Популярно на 20-дюймовых дисках. Требует шпилек длиннее штатных и проверки зазоров.
Для G08 при подтверждённом запасе сзади. На M Sport — по расчёту.
Для расширенных арок и шоу-стиля. Нужна проверка подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно, особенно после езды с полной загрузкой.
Конструкция
Под X3 L делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW X3 L: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа G08 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Те же параметры у импортного G01. Для повседневной езды обычно 10–15 мм; 20 мм — после проверки задней арки.
Ничем: у G08 и G01 одинаковые 5×112, 66,6 мм и M14×1,25. Отличаются база, масса и настройки подвески, поэтому зазор сзади проверяем отдельно.
Можно, если подтверждён запас до подкрылка при полной загрузке. На 21-дюймовых дисках M Sport мы чаще рекомендуем 10–15 мм.
Да. Колея должна быть одинаковой слева и справа, иначе меняется работа xDrive. Разную толщину по сторонам ставить нельзя.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам