F22 / F23
2014–2021- PCD
- 5×120
- ЦО
- Ø72,6 мм
- Крепёж
- M12×1,5
- Толщина
- 5–25 мм
Предыдущее поколение. Другой PCD и резьба, комплекты от G42 не подходят.
Модель · 2 Series Coupe
Проставки для заднеприводного купе G42 и предыдущих F22/F23. Здесь другая ступица, чем у Gran Coupe: важно не перепутать поколение, иначе адаптер не centрируется и крепёж не совпадёт.
Проставки для BMW 2 Series Coupe есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. Для G42 M240i xDrive и 19-дюймовых дисков проверяем зазор до суппорта.
Подбор
2 Series Coupe G42 — заднеприводное купе на платформе CLAR, близкое к 3 Series. Ступица современная: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Задний привод даёт больше свободы по толщине, чем переднеприводный Gran Coupe, но у M240i xDrive добавляются крупные тормоза и полный привод.
Предыдущее поколение F22/F23 использует 5×120 и центральное отверстие 72,6 мм с крепежом M12×1,5. Это другой стандарт: проставки от G42 не подойдут, а адаптер 72,6 → 66,6 без переходного кольца не обеспечит центровку. Мы всегда сверяем поколение по VIN.
Для G42 рекомендуем 10–15 мм, для задней оси — до 20 мм. 25 мм возможны при расширенных арках и подтверждённом запасе. На M240i xDrive проверяем внутренний зазор до суппорта и одинаковую колею по осям.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Предыдущее поколение. Другой PCD и резьба, комплекты от G42 не подходят.
Задний привод, 18–19-дюймовые диски. Запас до арки хороший.
Полный привод и тормоза M Sport. Внутренний зазор проверяем отдельно.
На что смотреть
Штатный ET у 2 Series Coupe — примерно 35–45 мм. Для G42 зазор до арки позволяет 20 мм на задней оси, но на M240i xDrive мы чаще останавливаемся на 15 мм из-за тормозов и полного привода.
Проверить свой VINТолщина
Для 2 Series Coupe нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Оптимально для повседневной езды: колесо встаёт ровнее, запас до арки сохраняется.
Популярно на 18–19-дюймовых дисках. Требует шпилек длиннее штатных и проверки зазоров.
Для задней оси G42 при подтверждённом запасе. На M240i — по расчёту.
Нужны проверка арок, подкрылков и нагрузки на подшипник. Изготавливаем под заказ.
Шпилька M14×1,25 или M12×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм для M14 и 120 Нм для M12, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент.
Конструкция
Под 2 Series Coupe делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW 2 Series Coupe: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа G42 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. На F22/F23 — 5×120, Ø72,6, M12×1,5. Для повседневной езды обычно 10–15 мм; 20–25 мм — после проверки зазоров.
Нет. Gran Coupe F44 переднеприводный, но PCD у него 5×112; у F22/F23 — 5×120. Даже при совпадении PCD у G42 другой вылет и тормоза. Нужна проверка по VIN.
Только при подтверждённом запасе до суппорта и подкрылка. У M240i крупные тормоза и полный привод, поэтому мы чаще рекомендуем 15 мм.
Это диаметр центрального отверстия ступицы. Диск с 72,6 не centрируется на ступице 66,6 без переходного кольца, а наоборот — не наденется. Поэтому поколение сверяем обязательно.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам