F44 218i / 220i
2019–2024- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Передний привод, 17–18-дюймовые диски. Спереди держим до 15 мм.
Модель · 2 Series Gran Coupe
Проставки для переднеприводного купе-седана F44 и актуального F74. Здесь важнее не ширина колеи, а угол приводного вала и зазор до суппорта: на передней оси толщину держим умеренной, на задней — считаем по арке.
Проставки для BMW 2 Series Gran Coupe есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки зазоров; для xDrive и M Sport сверяем тормоза по VIN.
Подбор
2 Series Gran Coupe F44 построен на переднеприводной платформе UKL2, как X1 и X2. Ступица современная: 5×112, центральное отверстие 66,6 мм, болты M14×1,25. Главное ограничение — не арка, а ШРУС: проставка на передней оси меняет угол приводного вала, и чем она толще, тем выше нагрузка при разгоне и повороте.
Купе-седан ниже и легче X1, поэтому 15 мм на передней оси здесь ещё допустимы, а 20 мм уже требуют расчёта. Задняя ось разгружена, у неё больше запаса до подкрылка, но на xDrive важно сохранить одинаковую колею слева и справа, чтобы не менять алгоритмы стабилизации.
Версия M235i xDrive идёт с тормозами M Sport и 18–19-дюймовыми дисками. У неё внутренний зазор до суппорта меньше, поэтому мы просим фото ступицы и маркировку диска. Рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — только при подтверждённом запасе.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Передний привод, 17–18-дюймовые диски. Спереди держим до 15 мм.
Полный привод и тормоза M Sport. Внутренний зазор проверяем отдельно.
Актуальная модель. Крепёж тот же, меняются диски и настройки шасси.
На что смотреть
Штатный ET у 2 Series Gran Coupe — примерно 40–50 мм. На передней оси каждый миллиметр проставки увеличивает угол ШРУС, поэтому 20 мм и больше считаем индивидуально. Для M235i отдельно проверяем зазор до суппорта и датчик ABS.
Проверить свой VINТолщина
Для 2 Series Gran Coupe нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Штатные шпильки сохраняются только при запасе резьбы 6–7 витков.
Самый безопасный вариант для переднего привода: колесо встаёт ровнее без лишней нагрузки на ШРУС.
Максимум для повседневной езды. Проверяем угол приводного вала и провод датчика ABS.
Для задней оси или xDrive по расчёту. Спереди не рекомендуем без проверки.
Нужны проверка арок, подкрылков и нагрузки на подшипник. Изготавливаем под заказ.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под 2 Series Gran Coupe делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW 2 Series Gran Coupe: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа F44 и F74 — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и крепеже M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — только после проверки зазоров.
Проставка смещает колесо наружу и увеличивает угол приводного вала. Это ускоряет износ ШРУС и даёт вибрацию. Поэтому спереди держимся 10–15 мм.
Нет. На xDrive и на любой машине с ESP разная колея слева и справа меняет поведение и работу стабилизации. Комплект должен быть одинаковым по осям.
Да, но у M235i тормоза M Sport и 18–19-дюймовые диски. Внутренний зазор до суппорта меньше, поэтому толщину подтверждаем по фото ступицы и шаблону.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам