G14 / G15 840i
2018 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Кабриолет и купе, задний привод. 19–20-дюймовые диски.
Модель · 8 Series
Проставки для купе G15, кабриолета G14, Gran Coupe G16 и M8. Ступица современная и одинаковая у всех версий, но масса, полный привод и тормоза M Sport сильно влияют на допустимую толщину. Для M8 действуют отдельные ограничения.
Проставки для BMW 8 Series есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки зазора до суппорта; для M8 и 20-дюймовых дисков чаще 10–15 мм.
Подбор
8 Series G14/G15/G16 построен на платформе CLAR и использует современную ступицу: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. У всех трёх кузовов параметры одинаковые, поэтому комплект определяется не типом кузова, а двигателем, приводом и тормозами.
Заднеприводные 840i и 840d позволяют 15–20 мм без заметного влияния на управляемость. У xDrive важно сохранить одинаковую колею по осям. Масса Gran Coupe и кабриолета выше, поэтому зазор сзади проверяем при полной загрузке.
M8 и M850i идут с тормозами M Sport и 20-дюймовыми дисками. Внутренний зазор до суппорта меньше, а цена ошибки выше. Для M8 мы рекомендуем 10–15 мм и всегда просим фото ступицы и маркировку диска. 20 мм — только после подтверждения запаса.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Кабриолет и купе, задний привод. 19–20-дюймовые диски.
Gran Coupe, полный привод. Колея должна быть одинаковой по осям.
Тормоза M Sport, 20-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
M8 с крупными тормозами. Толщину подтверждаем только по фото и VIN.
На что смотреть
Штатный ET у 8 Series — примерно 25–40 мм. Для 840i 20 мм обычно проходят без доработок, для xDrive и M850i — 15 мм. На M8 с керамическими тормозами и 20-дюймовыми дисками зазор минимален: начинаем с 10 мм.
Проверить свой VINТолщина
Для 8 Series нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Универсальный вариант для 8 Series: колесо встаёт ровнее, запас до арки сохраняется.
Популярно на 20-дюймовых дисках. Требует шпилек длиннее штатных и проверки зазоров.
Для заднеприводных 840i при подтверждённом запасе. На M8 — по расчёту.
Для расширенных арок и шоу-стиля. Нужна проверка подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под 8 Series делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW 8 Series: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа G14, G15, G16 и M8 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды обычно 10–15 мм; 20 мм — только для заднеприводных версий и после проверки зазоров.
Да, у G14, G15 и G16 параметры одинаковые. Отличаются масса, привод и тормоза, поэтому толщину подбираем под конкретную версию.
Только после проверки зазора до суппорта. У этих версий тормоза M Sport и 20-дюймовые диски, поэтому мы чаще рекомендуем 10–15 мм.
При одинаковой колее слева и справа — нет. Разная толщина меняет работу стабилизации и распределение крутящего момента, поэтому комплект должен быть симметричным.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам