G08 iX3
2020–2025- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–15 мм
Задний привод, 19–20-дюймовые аэро-диски. 10 мм — рекомендуемый вариант.
Модель · iX3
Проставки для электрического X3: G08 первого поколения и новый iX3 на платформе Neue Klasse. По ступице это современная BMW 5×112 / 66,6 мм, но масса, аэродинамика и компоновка тормозов требуют консервативной толщины 10–15 мм.
Проставки для BMW iX3 есть в наличии
10 мм — на складе. 15 мм — после проверки зазора до суппорта и подкрылка; для нового iX3 параметры подтверждаем по VIN.
Подбор
iX3 G08 — электрический X3, который выпускался с 2020 года. Ступица стандартная для современных BMW: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Привод задний, масса около 2,2 тонны, диски 19–20 дюймов с аэродинамическими вставками.
Новый iX3 на платформе Neue Klasse меняет архитектуру, но сохраняет современный стандарт ступицы. Точные параметры и допустимые толщины для него мы подтверждаем по VIN и документам, потому что модель новая и комплектации отличаются.
Для обоих поколений рекомендуем 10 мм, в отдельных случаях 15 мм. 20 мм и больше не предлагаем: на электромобиле это лишняя нагрузка на подшипники и потеря аэродинамики. Зазор до суппорта на 20-дюймовых дисках проверяем особенно внимательно.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Задний привод, 19–20-дюймовые аэро-диски. 10 мм — рекомендуемый вариант.
Новая платформа. Параметры и толщину подтверждаем по VIN.
На что смотреть
Штатный ET у iX3 — примерно 35–45 мм. Из-за массы и аэродинамики не рекомендуем выходить за 15 мм. На 20-дюймовых дисках 10 мм часто является максимумом без доработок. Для нового iX3 проверяем зазоры по фактическим замерам, а не по общим таблицам.
Проверить свой VINТолщина
Для iX3 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Оптимально для iX3: посадка ровнее, запас хода и ресурс подшипников сохраняются.
Только при подтверждённом запасе до суппорта и подкрылка. На 20 дюймах — по расчёту.
Лишняя нагрузка на шасси и потеря аэродинамики. Возможно только по расчёту.
Для шоу-стиля. Требует проверки арок, подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку.
Конструкция
Под iX3 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW iX3: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа iX3 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10 мм; 15 мм — только после проверки зазоров. Для нового iX3 параметры подтверждаем по VIN.
Электромобиль весит около 2,2 тонны, поэтому проставка сильнее нагружает подшипники. Плюс выступающее колесо ухудшает аэродинамику и запас хода.
По ступице — да, параметры совпадают. Но у iX3 другая масса, тормоза и диски, поэтому комплект подбираем под конкретную версию.
Да, но модель новая, поэтому мы не работаем по общей таблице. Нужны VIN, фото ступицы с линейкой и маркировка диска. Толщину подтверждаем после проверки.
Незначительно, но влияют. Изменение вылета и выступание колеса ухудшают аэродинамику. Поэтому мы держимся 10–15 мм, а не максимума.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам