U11 iX1 eDrive20
2022 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–15 мм
Передний привод, 17–19-дюймовые диски. 10 мм — рекомендуемый вариант.
Модель · iX1
Проставки для электрического X1 на платформе U11. Ступица стандартная, но масса 2,0–2,2 тонны и передний привод означают, что спереди запас ограничен углом ШРУС, а сзади — ходом подвески при загрузке. Работаем в диапазоне 10–15 мм.
Проставки для BMW iX1 есть в наличии
10 мм — на складе. 15 мм — после проверки зазора до суппорта и подкрылка; для M35i с 20-дюймовыми дисками считаем индивидуально.
Подбор
iX1 построен на платформе U11 и по ступице совпадает с обычным X1: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Электрическая версия тяжелее — около 2,0–2,2 тонны в зависимости от батареи и привода. Это главный ограничитель по толщине.
eDrive20 — переднеприводная версия. Здесь проставка на передней оси увеличивает угол приводного вала и нагрузку на ШРУС, поэтому 10–15 мм являются разумным пределом. У xDrive30 добавляется задний электромотор, и важно сохранить одинаковую колею по осям.
M35i идёт с 20-дюймовыми дисками и более крупными тормозами. Внутренний зазор до суппорта меньше, а аэро-вставки усложняют визуальный контроль. Мы просим фото ступицы с линейкой и маркировку диска; чаще рекомендуем 10 мм.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Передний привод, 17–19-дюймовые диски. 10 мм — рекомендуемый вариант.
Полный привод, выше масса. Колея должна быть одинаковой по осям.
Тормоза M Sport, 19–20-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у iX1 — примерно 40–50 мм. Из-за массы и переднего привода не рекомендуем выходить за 15 мм. На M35i с 20-дюймовыми дисками 10 мм часто является максимумом без доработок; 20 мм считаем только под конкретную задачу.
Проверить свой VINТолщина
Для iX1 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Оптимально для iX1: посадка ровнее, запас хода и ресурс подшипников сохраняются.
Только при подтверждённом запасе до суппорта и подкрылка. На M35i — по расчёту.
Лишняя нагрузка на ШРУС и шасси. Возможно только по индивидуальному расчёту.
Для шоу-стиля. Требует проверки арок, подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку.
Конструкция
Под iX1 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW iX1: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа iX1 U11 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10 мм; 15 мм — только после проверки зазоров. Толщину подтверждаем по VIN и фото диска.
Версия eDrive20 переднеприводная. Проставка увеличивает угол приводного вала и нагрузку на ШРУС, поэтому спереди держимся 10–15 мм.
По ступице — да, параметры совпадают. Но у iX1 другая масса и тормоза, поэтому комплект подбираем под конкретную версию.
Да, но у M35i тормоза M Sport и 19–20-дюймовые диски. Внутренний зазор меньше, поэтому мы чаще ограничиваемся 10 мм и проверяем посадку по фото.
Незначительно, но влияют. Изменение вылета и выступание колеса ухудшают аэродинамику. Поэтому мы держимся 10–15 мм, а не максимума.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам