F39 sDrive18i / 20i
2018–2023- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Передний привод, 17–19-дюймовые диски. Спереди держим до 15 мм.
Модель · X2
Проставки для компактного кросс-купе X2 U10 и предыдущего F39. Оба поколения используют платформу UKL и одинаковую ступицу 5×112 / 66,6 мм, но у U10 шире кузов и другие арки — толщину проверяем по конкретному диску.
Проставки для BMW X2 есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — после проверки задней арки; для M35i xDrive и 20-дюймовых дисков сверяем тормоза.
Подбор
X2 F39 и U10 построены на переднеприводной платформе UKL, как X1. Ступица современная и одинаковая: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Передняя ось ведущая, поэтому толщина ограничена углом приводного вала, а не только зазором до арки.
F39 имеет более узкий кузов и короткие свесы, у U10 кузов шире и посадка выше. Из-за этого 20 мм на задней оси у U10 могут пройти, а на F39 с 19-дюймовыми дисками — задеть подкрылок. Мы проверяем не поколение в целом, а конкретную машину.
M35i xDrive идёт с тормозами M Sport и 20-дюймовыми дисками. Внутренний зазор до суппорта меньше, а полный привод требует одинаковой колеи по осям. Для такой версии мы чаще рекомендуем 10–15 мм и просим фото ступицы и маркировку диска.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Передний привод, 17–19-дюймовые диски. Спереди держим до 15 мм.
Полный привод и выше масса. Колея должна быть одинаковой по осям.
Актуальное поколение. Кузов шире, но передняя ось всё так же ведущая.
Тормоза M Sport, 19–20-дюймовые диски. Зазор проверяем по фото.
На что смотреть
Штатный ET у X2 — примерно 40–50 мм. Для F39 и U10 15 мм — безопасный максимум спереди, 20 мм — только сзади при подтверждённом запасе. На M35i xDrive с 20-дюймовыми дисками чаще останавливаемся на 10–15 мм.
Проверить свой VINТолщина
Для X2 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Самый безопасный вариант для переднего привода: колесо встаёт ровнее без лишней нагрузки на ШРУС.
Максимум для повседневной езды. Проверяем угол приводного вала и зазор на сжатии.
Для задней оси при подтверждённом запасе. Спереди не рекомендуем.
Для расширенных арок и шоу-стиля. Нужна проверка подкрылков и подшипников.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под X2 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW X2: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа F39 и U10 — 5×112, Ø66,6, M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — только сзади и после проверки зазоров.
Ничем: 5×112, Ø66,6 и M14×1,25 у обоих. Отличаются кузов, арки, тормоза и настройки шасси, поэтому толщину подбираем под конкретную машину.
Передняя ось ведущая. Проставка увеличивает угол приводного вала и нагрузку на ШРУС, появляется вибрация при разгоне. Поэтому спереди держимся 10–15 мм.
По ступице — да, у X1 U11 и X2 U10 одинаковые параметры. Но вылет и арки отличаются, поэтому комплект подбираем под X2.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам