F45 218i / 220i
2014–2021- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,25
- Толщина
- 5–20 мм
Передний привод, 17–18-дюймовые диски. Спереди держим до 15 мм.
Модель · 2 Series Active Tourer
Проставки для компактвэна F45 и U06. Высокий кузов и передний привод меняют логику подбора: сзади запас до арки больше, спереди он ограничен углом ШРУС и ходом подвески при полной загрузке.
Проставки для BMW 2 Series Active Tourer есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. Для U06 с 19-дюймовыми дисками и M Sport проверяем зазор до суппорта.
Подбор
2 Series Active Tourer — переднеприводный компактвэн на платформе UKL. Ступица стандартная для новых BMW: 5×112, 66,6 мм, M14×1,25. Кузов высокий, центр тяжести выше, а задняя ось часто загружена пассажирами и багажом.
На передней оси ограничение то же, что у X1 и Gran Coupe: угол приводного вала. 15 мм — практический максимум для повседневной езды, 20 мм требуют расчёта и проверки на сжатии. Сзади запас больше, но у 225xe и 223i xDrive добавляется электромотор или полный привод, меняющие распределение массы.
U06 с пакетом M Sport и 19-дюймовыми дисками оставляет меньше внутреннего зазора до суппорта. Мы просим фото ступицы и маркировку диска, а для семейной эксплуатации чаще рекомендуем 10–15 мм с одинаковым комплектом по осям.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для M-версий, гибридов, xDrive и Alpina.
Передний привод, 17–18-дюймовые диски. Спереди держим до 15 мм.
Гибрид с электромотором на задней оси. Масса выше, зазор проверяем с загрузкой.
Актуальное поколение. 18–19-дюймовые диски, M Sport опционально.
На что смотреть
Штатный ET у Active Tourer — примерно 40–50 мм. Высокий кузов и частая полная загрузка требуют проверки зазора на сжатии: 20 мм сзади возможны, но только при подтверждённом запасе до подкрылка.
Проверить свой VINТолщина
Для 2 Series Active Tourer нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Используется под конкретный диск, а не для визуального эффекта.
Безопасный вариант для семейного компактвэна: колесо встаёт ровнее, запас сохраняется.
Максимум для повседневной езды. Проверяем угол ШРУС и зазор на сжатии.
Для задней оси при подтверждённом запасе. Спереди не рекомендуем.
Нужны проверка арок, подкрылков и нагрузки на подшипник. Изготавливаем под заказ.
Шпилька M14×1,25 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки — около 140 Нм, точное значение по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под 2 Series Active Tourer делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Подходят для толщины от 10 мм и сохраняют штатный крепёж.
Тонкие проставки 5–10 мм между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных.
Переход на другой PCD, центральное отверстие или резьбу. Изготавливаем по чертежу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение, фото маркировки ступицы и диска. Этого достаточно для первичного подбора.
Сверяем PCD, центральное отверстие, резьбу и ET диска. Проверяем зазор до суппорта и арок.
Ходовую толщину отправляем со склада, остальное изготавливаем. Согласуем размер, крепёж и срок.
Очищаем ступицу, затягиваем крест-накрест по руководству модели и через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для BMW 2 Series Active Tourer: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа F45 и U06 — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и крепеже M14×1,25. Для повседневной езды рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — только на задней оси и после проверки зазоров.
Не рекомендуем. Передняя ось ведущая, проставка увеличивает угол ШРУС и нагрузку при разгоне. 20 мм возможны только по расчёту и с проверкой на сжатии.
Да, PCD и крепёж те же. У гибрида выше масса и электромотор на задней оси, поэтому зазор проверяем с пассажирами и багажом. Обычно 10–15 мм.
Ничем: 5×112, Ø66,6 и M14×1,25 у обоих. Отличаются диски, тормоза и настройки шасси, поэтому толщину подбираем под конкретную машину.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки динамометрическим ключом. Значение берите из руководства вашей модели.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, резьбу и зазоры, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам